Peugeot 308 er lansert i kombi og SW-utgave. Nå står coupé-cabriolet versjonen på trappene.
Coupé-cabrioleter har vært et av Peugeots varemerker helt fra lanseringen av de klassiske modellene på 30-tallet. Det har bestandig vært en kongstanke for fabrikken å kunne tilby kundene en fullverdig coupé og cabriolet i samme bil, og det er det foldbare ståltaket som har plassert forgjengerne på toppen av salgsstatistikkene verden over.
Ved utgangen av mai 2008 hadde Peugeot produsert 632 000 coupé-cabrioleter, og modellene 206 CC, 307 CC og 207 CC har gjort denne biltypen til allemannseie. Med ståltak blir disse bilene velfungerende helårsbiler, og ikke bare gledesspredere i de varme vår- og sommermånedene. For de fleste 307 CC kundene har dette vært bil nummer én i husholdningen.
Bilene i den nye Peugeot 308-serien bygger på det beste fra sine forgjengere, samtidig som de har en moderne, frisk og sterk personlighet. Dette gjelder i høyeste grad for 308 CC, som klarer kunststykket å uttrykke eleganse og aggressivitet på samme tid. Den karakteristiske Peugeot-fronten og de spektakulære LED-baklyktene, gir bilen en tydelig signatur.
I kupeen videreføres mye av interiøret som er kjent fra 308 kombi og SW, men det er også lagt til en del elementer som løfter bilen inn i toppskiktet i denne klassen. Hodestøttene i forsetene kan utstyres med integrerte luftdyser, som gir en behagelig varme over nakke og skuldre. Baksetene er gitt den samme formen som forsetene, og dette gir mye plass til en cabriolet å være.
Peugeot 308 CC er en svært sikker bil, og har blant annet ESP som standardutstyr. For første gang i dette segmentet er en bil utstyrt med sidekollisjonsgardiner. Dersom bilen skulle være i fare for å rulle rundt, vil det i løpet av millisekunder skyte opp veltebøyler bak setene, som danner et beskyttelseskammer rundt passasjerene.
Peugeot 308 CC lanseres i Norge våren 2009. Prisene er klare først noe nærmere lanseringen.